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  • Primer contacto: Volkswagen Golf VII

    Primer contacto: Volkswagen Golf VII0

    • PRUEBAS
    • 9 abril, 2015

    Volvió con todo para marcar las pautas entre los medianos bicuerpo. Llega de México con dos motores, tres versiones y alto estándar de calidad y seguridad.

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  • Prueba: Chevrolet Spin Activ

    Prueba: Chevrolet Spin Activ0

    • PRUEBAS
    • 1 abril, 2015

    Es la versión aventurera del conocido familiar hecho en Brasil que ya se vende en Argentina. Lo probamos a fondo en su variante con caja manual.

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  • Prueba: Volkswagen Suran Highline 1.6

    Prueba: Volkswagen Suran Highline 1.60

    • PRUEBAS
    • 26 marzo, 2015

    Probamos a fondo la Suran con nuevo motor de 16 válvulas, seis marchas y ESP entre las novedades relevantes. Un producto eficiente y mejorado.

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  • Prueba: Chevrolet Sonic LTZ AT 5p.

    Prueba: Chevrolet Sonic LTZ AT 5p.0

    • PRUEBAS
    • 20 marzo, 2015

    Ahora importado de México, evaluamos el full con caja automática. Destacada calidad, diseño atractivo y correcta habitabilidad. Pero debe ESP y su precio es elevado.

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  • Prueba: Volkswagen Amarok Dark Label 4×4

    Prueba: Volkswagen Amarok Dark Label 4×40

    • PRUEBAS
    • 12 marzo, 2015

    La versión “oscura” de la pick up de Pacheco rinde examen en AutoWeb. Probamos la variante 4×4 con caja manual de seis marchas.

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  • Prueba: Volkswagen Up! Move 3p.

    Prueba: Volkswagen Up! Move 3p.0

    • PRUEBAS
    • 3 marzo, 2015

    Nos subimos al modelo que llegó de Brasil para revolucionar el segmento de los urbanos. Simpátia, calidad, motor tricilíndrico y cinco estrellas en seguridad.

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  • Prueba: Nissan Versa Exclusive AT

    Prueba: Nissan Versa Exclusive AT0

    • PRUEBAS
    • 27 febrero, 2015

    Probamos la versión full del sedan chico de Nissan proveniente de México, que incorporó cambios a su imagen y sumó equipamiento.

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  • Prueba: Mercedes-Benz GLA 250 4Matic

    Prueba: Mercedes-Benz GLA 250 4Matic0

    • PRUEBAS
    • 14 noviembre, 2014

    Es el crossover que deriva del Clase A. Ya está en Argentina y probamos la versión más potente con tracción integral. El precio, por las nubes…

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  • Prueba: Renault Fluence GT

    Prueba: Renault Fluence GT0

    • PRUEBAS
    • 3 noviembre, 2014

    El nuevo Fluence no confirmó aún el GT. Por eso, tarde pero seguro, probamos el actual. Con 180 CV, todavía quedan algunas unidades… pero sin precio.

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