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    Hero lanza tres novedades en Argentina0

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    • 8 septiembre, 2025

    Son las Hunk 150 XTec, Hunk 160R 4v y XPulse 200 4v PI, que ofrecen varias mejoras en la gama. Características y precios.

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  • Stellantis inició la producción de los Peugeot 208 y 2008 híbridos ligeros en Palomar

    Stellantis inició la producción de los Peugeot 208 y 2008 híbridos ligeros en Palomar0

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    • 5 septiembre, 2025

    Por ahora se venderán en Brasil, pero el año que viene llegarán a la Argentina (junto con los Pulse y Fastback). Cómo es la hibridización.

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  • Prueba: Renault Kardian Evolution 156

    Prueba: Renault Kardian Evolution 1560

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    • 5 septiembre, 2025

    Probamos la versión de entrada del Renault Kardian, la única de la gama que viene con motor aspirado y caja manual.

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    Los Citroën C3, Aircross y Basalt, con novedades en Brasil. ¿Cuándo llegan al país?0

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    • 5 septiembre, 2025

    Hay versiones especiales en los tres modelos compactos de Citroën, mejoras en equipamiento, comandos y hasta en una denominación.

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  • Grupo Antelo: “El argentino no le tiene más miedo a los autos chinos”

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    • 5 septiembre, 2025

    El CEO el Grupo Antelo habló de todo: marcas chinas, el cupo de electrificados, precios, concesionarios y las novedades que vienen.

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  • Colapinto vuelve a Monza: cómo le fue a los argentinos en Italia

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    • 5 septiembre, 2025

    Colapinto será el 12° piloto argentino de F1 en correr el Gran Premio de Italia. Antes, hubo 23 carreras con tres victorias de Fangio.

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  • ¿Cómo vienen las ventas de los modelos de las marcas chinas?

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    • 3 septiembre, 2025

    Antes del boom que supone la llegada de unidades chinas gracias al cupo, te contamos cómo vienen las ventas por marca y modelo.

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  • BMW y el cupo de electrificados: “queremos atraer nuevos clientes a la marca”

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    • 3 septiembre, 2025

    En la última convocatoria, BMW sorprendió al anotar a los X1 y Countryman. Charlamos con Ivana Dip acerca de esta estrategia.

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  • Concept C: Audi volverá a tener una coupé en 2027

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    • 3 septiembre, 2025

    Tiene un tamaño entre los TT y R8 (ambos discontinuados) un nuevo lenguaje de diseño y techo rígido descapotable, algo inédito en la marca.

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