Ayer, BMW presentó la C 400 X en Argentina (ver más), lo que significa el regreso de la marca bávara al segmento de los scooter, luego de varios años.

Allí, charlamos de motos, pero también de autos con Ivana Dip, la CEO de BMW Group Argentina. El motivo principal fue que la empresa solicitó ingresar al cupo de electrificados promovido por el gobierno con dos modelos: BMW X1 y Mini Countryman.

La presencia de ambas marcas fue la mayor sorpresa de un listado integrado prácticamente por modelos chinos. Si bien BMW y Mini tienen fábricas en ese país asiático, ambos modelos llegarán importados de Alemania.

“Son versiones que ya estaban disponibles y habilitadas para el mercado argentino, algo que no siempre es posible“, comentó Ivana.

Dip no aclaró qué motorizaciones o equipamientos tendrán estas versiones, pero sí que tendrán “un perfil muy diferente al que está presente hoy” en los modelos de ambas marcas. “Eso nos permitió entrar dentro de esa cuota“.

Acerca de esta nueva estrategia, tanto para BMW, Mini y BMW Motorrad, la CEO señaló: “intentamos todo aquello que representa una oportunidad en el mercado. Queremos estar presentes, participar y atraer nuevos clientes a la marca“.

En el cupo, Mini anotó 150 unidades del Countryman y BMW 105 del X1. Son de los pocos modelos que llegarán importados de Europa, ya que el 95% de las 50.000 unidades que arribaran antes de febrero lo hará de China.

Los otros europeos anotados son las 2.000 unidades del Fiat 600 y las 300 del Alfa Romeo Junior, ambos fabricados en Polonia. Los 600 que había solicitado originalmente Hyundai del Bayon (producido en Turquía) fueron descartados por el propio importador.