A dos del lanzamiento de la X-Trail, Nissan incorporó una versión de acceso, denominada Advance, y con tracción simple.

De la Exclusive naftera (hay otra híbrida, ver prueba), mantiene el motor 2.5 de 181 CV y 245 Nm y las tres filas de asientos.

En el equipamiento, la Advance conserva los seis airbags, frenado autónomo, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, detector de punto ciego y alerta de tráfico cruzado.

Sin embargo, resigna otros elementos, como sensor de lluvia, climatizador trizona (es bizona), tapizado de cuero, tablero digital, head up display, portón eléctrico y cámara 360°. Además, la pantalla es de 8″ (en vez de 12″ y las llantas de aleación son de 18″ (19″ en la Exclusive).

El precio es bastante menor. La Advance 4×2 cuesta 55.449.000 pesos, más de 11 millones menos que la Exclusive 4×4 (65.789.700) y casi 26 millones menos que la Exclusive e-Power (81.223.600).