Una de las situaciones más extrañas que provocó el cupo que abrió el gobierno para el ingreso de modelos electrificados fue que más de un importador traiga una misma marca.

Por ejemplo, Coradir (el fabricante del Tito) traerá unidades de JAC (que es representada en Argentina por Sideco) y del Dayun Yuehu, un modelo que también ingresará la ignota Air SRL.

Pero el caso más llamativo es el de Geely. La empresa china llegó en 2016 de la mano de Fiancar, un grupo que con las devaluaciones del macrismo abandonó la empresa, hasta que en 2021 pasó a manos de Eximar, la ex Ditecar.

Pese al cambio, Eximar, que tiene en Argentina la representación de Jaguar, Land Rover y Volvo, nunca reactivó la marca, aunque figura en su web.

Ahora, de la mano de Autos Sustentables del Sur (el brazo importador del concesionario Autos del Sur), Geely solicitó el ingreso de 500 unidades del EX5, un SUV eléctrico que ya promociona en las redes.

Aun sin fecha concreta de lanzamiento, el EX5 ofrece en otros mercados un motor eléctrico de 215 CV, con casi 500 km de autonomía. Mide 4,62 metros de largo y tiene un equipamiento muy completo con varias ayudas a la conducción, techo panorámico y llantas de aleación de 19″.