Pese a que lo hace solo en su versión full como equipamiento de serie, el nuevo Volkswagen Tera es el modelo del mercado argentino más barato en ofrecer las tres grandes ayudas a la conducción: frenado autónomo, mantenimiento de carril y control crucero adaptativo.

El Tera también ofrece el frenado como un opcional para la versión base y el mantenimiento como un opcional para la intermedia, pero no tuvimos en cuenta esta modalidad para nuestro listado, ya que no siempre es fácil conseguirlo en los concesionarios.

Como ya hemos hecho otras veces en AutoWeb, tomamos en cuenta las ayudas que intervienen en la conducción, descartando alertas de frenado, punto ciego o salida de carril.

En lo que resta del año llegarán más novedades con estos dispositivos. Ya tenemos anotados a los Nissan Kicks de nueva generación, Toyota Yaris Cross y, seguramente, algún modelo chino también sumo estas ayudas. Por ahora, este es el listado.

Frenado
Chevrolet Spin (solo full)
Chevrolet Tracker (intermedio y full)
Nissan Versa (toda la gama)
Nissan Kicks (toda la gama)
Renault Kardian (intermedio)
Toyota Yaris (intermedio y full)
Volkswagen T-Cross (toda la gama)

Frenado y carril
Fiat Pulse (full y Abarth)
Fiat Fastback (full y Abarth)
Hyundai HB20 (solo full)
Jeep Renegade (solo full)
Kia K3 (toda la gama)
Peugeot 208 (solo full)
Peugeot 2008 (intermedio y full)

Frenado y crucero
Renault Kardian (solo full)
Volkswagen Virtus (solo full)
Volkswagen T-Cross (intermedio)

Frenado, crucero y carril
Chevrolet Spark (única versión)
DS3 (única versión)
Honda HR-V (solo full)
Hyundai Creta (única versión)
Kia Seltos (única versión)
Lexus LBX (única versión)
Mini Cooper (toda la gama)
Volkswagen Tera (solo full)
Volkswagen Nivus (solo full)
Volkswagen T-Cross (solo full)

Sin ayudas
BAIC X35
Chery Tiggo 4
Chevrolet Onix y Montana
Citroën C3, C3 Aircross, Basalt y Berlingo
Fiat Mobi, Cronos, Fiorino y Strada
JAC S2 y JS4
Kaiyi X3
Peugeot Partner
Renault Kwid, Logan, Sandero, Stepway, Kangoo, Duster y Oroch
Volkswagen Polo y Saveiro