Apenas días después de presentar la S 1000 RR, la división de motos de BMW, lanzó en el país la S 1000 XR, con varias novedades en diseño, mecánica y equipamiento.

La mecánica es un cuatro cilindros de 999 cc que ahora entrega 170 CV (5 más que antes) y 114 Nm. La caja es de seis marchas.

En lo estético, estrena nuevos paneles laterales y tomas de aire posteriores y renueva la cubierta del radiador, mientras que el guardabarros delantero ahora es color carrocería.

La gama se inicia con las Blackstorm Metallic y Gravity Blue Metallic, que ofrecen de serie faro adaptativo, pantalla TFT a color de 7″, suspensión activa, asistente de cambios, puños calefactables, arranque sin llave, control de presión de neumáticos, control crucero, control de tracción, ABS con detección de inclinación, asistente de frenada de emergencia, llantas de aluminio, parrillas porta equipajes y cargador USB.

La Motorsport suma el paquete M, con llantas forjadas, silenciador, parabrisas y asiento deportivo, cadena Endurance y batería de peso reducido.

Los precios son de 41.500 dólares para la Blackstorm Metallic, de 42.500 para la Gravity Blue Metallic y de 45.900 para la Motorsort. Todas viene con garantía de tres años.