Tras la filtración de la semana pasada, Stellantis hizo oficial la llegada de la tercera generación del Jeep Compass, modelo que debutara en 2006.

El diseño es continuista, pero cambió por completo. De hecho, ahora el Compass mide 4,55 metros de largo (15 cm más que antes) y se apoya en la plataforma SLTA Medium.

Se mantienen las siete barras y los pasarruedas casi rectos. La línea de cintura pierde curvas y la tercera ventanilla es más grande que antes, llegando hasta la luneta. La gama de colores es más viva (siguiendo la línea Fiat, ver más) con verde, azul, blanco, marrón, gris y negro.

Por dentro hay un rediseño integral con un nuevo tablero digital de 10″ y una pantalla táctil de 16″ bien apaisada. La selectora, por su parte, ahora es del tipo circular.

Pese a que mantiene las versiones 4×2, todas vendrán de serie con el sistema Select-Terrain. La 4×4 ofrece mejores ángulos, capacidad de vadeo, despeje y equiparán control de descenso.

La gama de motores en Europa ofrece un híbrido de 145 CV, un híbrido enchufable de 195 CV y tres opciones eléctricas, de 213 a 375 CV. La versión 4×4 llega a esta cifra gracias a un segundo motor trasero que ofrece 232 Nm y que, gracias a un engranaje reductor, puede estirarse hasta 3100 Nm en las ruedas posteriores.

Las versiones para Europa se producirán en la planta italiana de Melfi. Si bien todo apunta a que en no mucho tiempo se anuncie su llegada al mercado latinoamericano, aún no hay nada confirmado.